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Principios de Vuelo (Avión) - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Principios de Vuelo (Avión) - ATPL

En la meteorología aeronáutica OACI, la dirección del viento informada en todos los reportes impresos y pronósticos de ruta (como METAR, TAF y mapas SIGWX), con la única excepción de la transmitida por voz por la Torre de Control para el despegue y aterrizaje, se expresa en grados referenciados al:4
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En el supuesto de que ocurra una súbita incapacitación en vuelo del Copiloto o Piloto al Mando en un avión de transporte de pasajeros operado por dos tripulantes técnicos, el piloto que permanece a los mandos debe:4
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Los mínimos meteorológicos europeos dictaminados por la AESA/EASA para autorizar a un avión comercial multimotor a efectuar un Despegue de Baja Visibilidad (LVTO) se expresan operativa e innegociablemente en valores de:4
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La tabla de niveles de crucero semicirculares que debe mantener una aeronave en un vuelo IFR en la región europea, dicta que para rumbos magnéticos comprendidos entre 000° y 179° (mitad Este) se asignen niveles:4
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La 'Distancia de Despegue Disponible', que suma la longitud del asfalto utilizable a cualquier área de Clearway declarada oficialmente por el aeródromo, se identifica en el Anexo 14 con la sigla internacional:4
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El 'Recorrido de Despegue Disponible', que es exclusivamente la longitud de la pista que se ha declarado disponible y adecuada para el recorrido en tierra de un avión que despega (sin añadir ninguna superficie externa), se abrevia:4
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En las operaciones de Transporte Aéreo Comercial amparadas por EASA FTL (Flight Time Limitations), con el propósito expreso de prevenir la fatiga acumulativa, el tiempo total de vuelo de un miembro de la tripulación técnica NO excederá bajo ninguna circunstancia de:4
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Los NOTAM de una serie específica que están dedicados a notificar la presencia o eliminación de condiciones peligrosas debidas a nieve, hielo, fango o agua estancada asociada a la nieve en el área de movimiento, se denominan:4
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Con respecto a fumar a bordo de aeronaves de transporte comercial de pasajeros, la reglamentación EASA y las leyes aeronáuticas europeas dictaminan que esta práctica:4
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El procedimiento oficial para mantener en vigor (revalidar) una habilitación de Vuelo por Instrumentos (IR) inserta en una Licencia de Piloto EASA, exige que el titular supere con éxito un control o Verificación de Competencia (LPC) cada:4
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