Si usted se aproxima a un aeropuerto sin radio y desde la torre de control de aeródromo dirigen hacia su aeronave EN VUELO una señal luminosa VERDE FIJA (Steady Green), esto significa reglamentariamente:4
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Si la torre dirige una señal luminosa ROJA FIJA (Steady Red) hacia una aeronave que se encuentra EN VUELO, la orden de control de tránsito exige:4
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Una serie de destellos VERDES (Flashing Green) dirigidos mediante lámpara de señales desde la torre a una aeronave EN VUELO indica el siguiente mensaje:4
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Al recibir una señal visual de destellos ROJOS (Flashing Red) dirigida desde la torre de control estando la aeronave EN VUELO, el piloto debe entender que:4
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Si su aeronave se encuentra EN TIERRA, detenida en el punto de espera de la pista, y recibe una luz VERDE FIJA (Steady Green) desde la torre de control, esto constituye una autorización formal para:4
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Si una aeronave EN TIERRA se encuentra rodando por la calle de rodaje y recibe destellos ROJOS (Flashing Red) desde la lámpara de señales de la torre, la orden del controlador indica:4
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Una serie de destellos BLANCOS (Flashing White) emitidos desde la torre de control hacia una aeronave que se encuentra operando EN TIERRA significa:4
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El código universal OACI que un piloto debe insertar en el transpondedor (Squawk) para notificar a la red de radares ATS que la aeronave ha sufrido un Fallo de Comunicaciones por Radio (Radio Failure) es:4
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Para notificar discretamente a los servicios de tierra que la aeronave está siendo objeto de un acto de Interferencia Ilícita (Secuestro), el código correcto a seleccionar en el transpondedor es:4
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La OACI y EASA dividen el espacio aéreo en diferentes clases (A hasta G). ¿En qué Clase de espacio aéreo están terminantemente PROHIBIDOS los vuelos bajo Reglas de Vuelo Visual (VFR)?4
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