Para mantener la validez y revalidar la habilitación de tipo (Type Rating) y la competencia IFR asociada a una licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATPL), el piloto debe superar una verificación de competencia (LPC):4
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Según EASA AIR OPS, indique cuál de los siguientes requerimientos constituye el requisito básico de 'Experiencia Reciente' para que un piloto pueda actuar como Piloto al Mando o Copiloto en un vuelo comercial de transporte de pasajeros:4
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Los operadores comerciales no asignarán a un piloto para que actúe como miembro de la tripulación de vuelo al mando de un avión de transporte de pasajeros a menos que, en los _____ días precedentes, haya efectuado por lo menos tres despegues y tres aterrizajes en el mismo tipo de avión o simulador FFS.4
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Una habilitación de vuelo por instrumentos (IR) para aviones, según el reglamento EASA Parte FCL, tiene un período de validez de:4
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Para que un piloto mantenga la validez operativa en la aerolínea (OPC - Operator Proficiency Check) según EASA ORO.FC, la competencia y verificación del operador debe realizarse y ser válida por un período de:4
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Para obtener la licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATPL) en aviones, el postulante debe tener como mínimo 1500 horas de vuelo. Según EASA Parte FCL, el número máximo de horas de vuelo en simuladores FFS o FNPT que se permite como crédito para computar estas 1500 horas está limitado a:4
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Bajo la normativa europea EASA, los mínimos meteorológicos estándar para una aproximación de precisión de Categoría II (CAT II) estipulan una Altura de Decisión (DH) y un Alcance Visual en la Pista (RVR) no inferiores a:4
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En las operaciones EASA de Categoría IIIa (CAT IIIa), los mínimos de aproximación de precisión están definidos por una Altura de Decisión (DH) y un RVR que generalmente corresponden a:4
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Uno de los requisitos para mantener o revalidar una licencia de Encargado de Operaciones de Vuelo (Despachador) suele incluir haber desempeñado las funciones correspondientes durante al menos un período determinado. Según los estándares internacionales, este período suele ser de:4
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Para que un Despachador de Vuelo o Encargado de Operaciones mantenga su familiarización operativa, las regulaciones suelen exigir que efectúe vuelos de observación en la cabina de vuelo (Jumpseat). Este vuelo debe efectuarse preferiblemente:4
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