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ES Principios de Vuelo (Avión) - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
Preguntas Principios de Vuelo (Avión) - ATPL
En operaciones de larga distancia con Tripulación de Vuelo Aumentada (por ejemplo, tres pilotos en lugar de dos), las regulaciones EASA FTL permiten extender el Período de Servicio de Vuelo (FDP) máximo sujeto a la provisión a bordo de:
¿Qué licencias y habilitaciones se requieren según EASA Parte FCL para ejercer como Piloto al Mando (Comandante) de un avión de transporte aéreo comercial certificado para tripulación múltiple (ej. Airbus A320)?
Dentro de las Regiones de Información de Vuelo (FIR), ¿qué dependencia tiene la responsabilidad principal de proporcionar el Servicio de Información de Vuelo (FIS) y el Servicio de Alerta a las aeronaves que no están en espacio aéreo controlado?
Si una aeronave sufre un fallo total o pérdida de la capacidad de comunicaciones de radio en ambos sentidos, el piloto debe seleccionar en su transpondedor el código de emergencia o fallo de radio:
En caso de ser objeto de un acto de interferencia ilícita (secuestro de la aeronave), el piloto al mando debe seleccionar de forma encubierta en su transpondedor el modo A y el código:
Las regiones superiores de información de vuelo (aquellas ubicadas por encima de un nivel de vuelo especificado que cubre la FIR inferior subyacente) reciben la abreviatura OACI de:
Según los Procedimientos para los Servicios de Navegación Aérea de la OACI (PANS-ATM), si un piloto IFR estima que su Hora Prevista de Llegada (ETA) al próximo punto de notificación experimentará una variación significativa respecto a lo planeado y transmitido, debe notificar obligatoriamente a ATC si el cambio excede los:
Según el reglamento europeo SERA y los procedimientos OACI, todo piloto debe notificar obligatoriamente al servicio de control de tránsito aéreo (ATC) cuando la Velocidad Verdadera (TAS) de crucero estipulada en el plan de vuelo experimente una variación respecto a la real que sea superior a:
Según EASA FCL, para mantener y revalidar la habilitación de tipo asociada a una licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATPL), el piloto debe superar de manera satisfactoria y periódica una verificación de competencia técnica en vuelo o simulador denominada:
De acuerdo con el Anexo 1 de la OACI y EASA FCL, respecto a la certificación de tripulantes de vuelo, el término 'Categoría de Aeronave' se refiere a:
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