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Principios de Vuelo (Avión) - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Principios de Vuelo (Avión) - ATPL

Para que un vuelo se considere operativamente como 'Vuelo Nocturno' de acuerdo con la reglamentación EASA (SERA), la duración de la noche se define rígidamente como:4
Respuestas
En el marco normativo de EASA, la definición 'Toda persona a la que el operador asigna funciones que deben cumplirse a bordo de una aeronave durante el tiempo de vuelo' corresponde formalmente a:4
Respuestas
A fin de que un piloto comercial (CPL o ATPL) que opera en transporte aéreo comercial con un solo piloto (Single-Pilot) mantenga su certificado médico Clase 1 vigente según EASA MED, si el piloto es mayor de 40 años, el examen médico deberá superarse:4
Respuestas
Según EASA FCL, se requiere la posesión y anotación de una 'Habilitación de Tipo' (Type Rating) específica en la licencia para actuar como piloto o copiloto en:4
Respuestas
Según el reglamento europeo de licencias (Parte FCL), ¿cuál es el período de vigencia de la habilitación de tipo (Type Rating) asociada a una licencia comercial CPL o ATPL?4
Respuestas
En operaciones de transporte aéreo comercial (EASA AIR OPS), un piloto debe superar una Verificación de la Competencia del Operador (OPC) periódica para garantizar que opera de forma estandarizada. El período de validez de esta verificación OPC es de:4
Respuestas
¿Es obligatorio, bajo normativa EASA y de Navegación Basada en el Rendimiento (PBN), que las aeronaves de transporte comercial modernas que vuelan en rutas B-RNAV en Europa superior estén equipadas con sistemas autónomos precisos (ej. INS/IRS o GPS)?4
Respuestas
¿Qué representa exactamente la Distancia de Despegue Disponible (TODA - Take-off Distance Available) en las tablas de rendimiento aeroportuario EASA?4
Respuestas
En la infraestructura de un aeropuerto, un sistema de iluminación de aproximación (ALS) de precisión y las marcas de punto de visada en pista son elementos obligatorios y necesarios para certificar aproximaciones de Categoría I (CAT I).4
Respuestas
De acuerdo con el Convenio de Tokio y las normativas EASA, ¿quién es la máxima autoridad responsable de mantener el orden, la disciplina y garantizar la seguridad de todas las personas a bordo de la aeronave durante el vuelo?4
Respuestas

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