Según la normativa EASA (Parte MED), si un piloto solicita un Certificado Médico de Clase 2 (necesario para una licencia PPL) y tiene 35 años de edad en el momento de la evaluación médica, ¿cuál será el período de validez normativo de dicho certificado?4
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El Anexo 1 de la OACI (Licencias al Personal) define operativamente la figura del 'Copiloto' como:4
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En el marco del derecho de paso en vuelo (Reglamento del Aire / SERA), cuando converjan a una altitud aproximadamente igual aeronaves de distintas categorías, la aeronave menos maniobrable tiene prioridad. Si se cruzan un globo, un planeador y un dirigible, ¿cuál de los tres tiene el derecho de paso absoluto?4
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Bajo la reglamentación EASA FCL y FTL, el 'Tiempo de Vuelo' (Flight Time) de un avión, que los pilotos deben registrar meticulosamente en sus diarios de vuelo, se computa midiendo el tiempo total transcurrido desde que:4
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Según el Reglamento del Aire (SERA), en vuelos VFR, las aeronaves no volarán por debajo de ciertas alturas. Salvo necesidad para el despegue o el aterrizaje, al volar sobre aglomeraciones de edificios en ciudades o pueblos, la altura mínima es de:4
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En el código estandarizado mundial para los equipos transpondedores SSR, ¿qué número octal debe insertar el piloto de forma inmediata si se constata una Falla de Comunicaciones por Radio bidireccional?4
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El Anexo 17 (Seguridad) establece medidas preventivas. Si un pasajero exhibe un comportamiento conflictivo, agresivo o insubordinado antes del despegue, la directriz de seguridad aeronáutica exige que el Comandante y la aerolínea:4
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Según EASA AIR OPS, la dotación mínima de la Tripulación de Cabina de Pasajeros (TCP) depende del número máximo de asientos de pasajeros instalados. Si un avión está configurado con 50 asientos de pasajeros, ¿cuántos TCP se requieren normativamente?4
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Aplicando la misma norma matemática EASA para la tripulación de cabina, si un avión de gran tamaño está operando con una configuración máxima aprobada de 275 asientos para pasajeros, la cantidad mínima de TCP que debe llevar a bordo es de:4
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En las frecuencias y canales de comunicaciones aeronáuticos (Anexo 10), la frecuencia de radio VHF reservada mundialmente para emergencias, búsqueda y salvamento, y para intercepciones aéreas, que se debe vigilar de forma continua es:4
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