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Principios de Vuelo (Avión) - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Principios de Vuelo (Avión) - ATPL

El Convenio de Chicago consagra las bases del tránsito aéreo civil. Su Artículo 5 establece un derecho fundamental para las aeronaves que NO se dedican a servicios comerciales regulares. Estas aeronaves de vuelos no regulares tienen derecho a:4
Respuestas
El Anexo 9 de la OACI aborda las normas de 'Facilitación' fronteriza. Según su vocabulario técnico oficial, a la persona a la que las autoridades competentes le deniegan el permiso de entrada en un Estado y es devuelta a la custodia del operador aéreo, se la denomina:4
Respuestas
A su vez, en la normativa de Facilitación y seguridad aeroportuaria, la persona que ha sido legalmente admitida en un Estado (o ha entrado por medios ilícitos) y que las autoridades ordenan oficialmente expulsar de ese territorio bajo custodia, se clasifica en los manifiestos de vuelo como:4
Respuestas
Las normas de Operación Comercial EASA AIR OPS imponen directrices estrictas sobre la seguridad en cabina. En lo relativo a los cinturones de seguridad y emergencias, los pasajeros de un avión de transporte deben recibir obligatoriamente un 'Briefing' o demostración de seguridad:4
Respuestas
Conforme al Reglamento del Aire de la OACI y SERA, las aeronaves en vuelo bajo Reglas de Vuelo Visual (VFR) sobre áreas no densamente pobladas (como campo abierto, bosques o sobre la superficie del mar) tienen prohibido volar, salvo permiso o maniobra de despegue/aterrizaje, a una altura inferior a:4
Respuestas
En el diseño de aeródromos según el Anexo 14 de OACI, el 'Código de Referencia de Aeródromo' se compone de dos elementos. El 'Elemento de Código 1' es un número (del 1 al 4) que se basa exclusivamente en:4
Respuestas
A su vez, el 'Elemento de Código 2' del Código de Referencia de Aeródromo es una letra (de la A a la F) que se determina evaluando dos características de la aeronave de diseño. Estas son:4
Respuestas
Si una pista de vuelo instrumental requiere hacer más conspicuo el inicio de la zona de aterrizaje, se instalan las 'Luces de Identificación de Umbral de Pista' (RTIL). Según el Anexo 14, estas luces deben emitir luz de color:4
Respuestas
Las 'Luces de Borde de Pista' (Runway Edge Lights) en pistas de vuelo por instrumentos son generalmente de color blanco. Sin embargo, para advertir al piloto que se acerca al final de la pista, en el último tercio de la pista o en los últimos 600 metros (lo que sea menor), las luces deben ser de color:4
Respuestas
Si un umbral de pista ha sido desplazado permanentemente o temporalmente, las marcas pintadas en el pavimento en la porción de pista anterior al umbral desplazado (si se utiliza para el rodaje o despegue) consisten en:4
Respuestas

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