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Principios de Vuelo (Avión) - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Principios de Vuelo (Avión) - ATPL

Conforme a las Reglas de Vuelo Visual (VFR) de SERA, excepto para operaciones de despegue y aterrizaje, el vuelo sobre zonas densamente pobladas debe realizarse a una altura que permita, en caso de fallo de motor, un aterrizaje de emergencia sin peligro para las personas en tierra, y en ningún caso a una altura inferior a:4
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En caso de operar un 'Vuelo VFR Especial' dentro de una Zona de Control (CTR) autorizada por el ATC, la visibilidad mínima en vuelo exigida por el reglamento para permitir dicha operación no será inferior a:4
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En la reglamentación EASA AIR OPS, para los aviones NO presurizados que vuelan a gran altitud, es obligatorio proporcionar oxígeno suplementario a todos los miembros de la tripulación de vuelo durante el período de tiempo de vuelo en el que la altitud de presión oscile entre 10.000 y 13.000 pies, siempre que dicho período exceda de:4
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El concepto de 'Cabina Estéril' (Sterile Flight Deck) exigido por la normativa europea a los operadores comerciales implica la prohibición de comunicaciones y tareas no esenciales durante las fases críticas del vuelo, las cuales normalmente abarcan todas las operaciones de rodaje, despegue, aterrizaje y el vuelo por debajo de:4
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Los Registradores de Datos de Vuelo (FDR) son elementos vitales para la investigación técnica de accidentes. Según EASA AIR OPS, para aviones pesados de nueva certificación, el FDR debe ser capaz de conservar los datos registrados durante al menos las últimas:4
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En el Anexo 2 de la OACI sobre los procedimientos de intercepción civil-militar, si una aeronave interceptora militar se sitúa a la izquierda del avión civil y procede a realizar un 'alabeo (balanceo) de las alas', la instrucción visual significa:4
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En el código internacional visual tierra-aire de Búsqueda y Salvamento (Anexo 12), si los supervivientes de un accidente forman en el suelo una gran letra 'Y', el mensaje transmitido a la aeronave de rescate es:4
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En relación a las normas de seguridad del Anexo 17, se exige a los explotadores de aeronaves que aseguren el control estricto del equipaje. Si un pasajero ha facturado equipaje de bodega y decide no embarcar en el vuelo antes del cierre de puertas, el operador deberá:4
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El Anexo 13 clasifica las lesiones sufridas en accidentes aéreos para elaborar estadísticas internacionales. Una 'Lesión Grave' (Serious Injury) se define, entre otros criterios, como aquella que requiere hospitalización durante más de:4
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El Convenio de Tokio de 1963 regula la jurisdicción sobre los delitos a bordo. En virtud de este tratado, si el Comandante tiene motivos razonables para creer que un pasajero está a punto de poner en peligro la seguridad de la aeronave, está legalmente facultado para:4
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