Un avión tiene instalados 220 asientos de pasajeros. Según los requerimientos de equipamiento de seguridad (CAT.IDE.A.270), el número mínimo de megáfonos portátiles operados por baterías que debe llevar en la cabina de pasajeros es:4
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Los aviones comerciales con una configuración máxima aprobada de asientos para más de 9 pasajeros, de acuerdo con EASA, deben estar equipados obligatoriamente con un sistema de iluminación de emergencia que tenga una fuente de alimentación de energía independiente. Su objetivo principal es:4
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Bajo la normativa EASA, la obligación de llevar a bordo chalecos salvavidas para todos los ocupantes de la aeronave es obligatoria para vuelos terrestres que, al despegar o aproximar, vuelen sobre el agua a una distancia en la que la probabilidad de un amaraje forzoso exista, o en cualquier caso cuando el avión vuele sobre agua a una distancia de la costa superior a:4
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Indique en qué circunstancias la reglamentación (CAT.IDE.A.285) exige que los aviones comerciales lleven suficientes balsas salvavidas (Life-rafts) para acomodar a todas las personas a bordo:4
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Según el Reglamento EASA de Operación Comercial (CAT.IDE.A.185), los aviones que excedan un determinado peso deben portar un Registrador de Voz de la Cabina de Mando (CVR). Este equipo tiene como objetivo principal:4
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Las aproximaciones de precisión mediante Sistema de Aterrizaje Instrumental (ILS) se dividen en categorías. Los mínimos meteorológicos estándar para autorizar un ILS Categoría II (CAT II) son:4
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Por su parte, los mínimos operacionales para efectuar una aproximación de precisión ILS Categoría III A (CAT IIIA) exigen contar con equipos que permitan aproximar con:4
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Con relación a las aproximaciones instrumentales automáticas y las operaciones ILS de Categoría II y Categoría III, la 'Altura de Decisión' (DH) se debe medir y determinar a bordo imperativamente utilizando:4
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Bajo la regla europea de la 'Prohibición de Aproximación' (Approach Ban), indique la aseveración correcta con relación a la continuación de una aproximación IFR si el reporte meteorológico RVR cae por debajo de los mínimos requeridos:4
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La exigencia normativa de contar con un Sistema de Alerta de Proximidad al Terreno con función de advertencia temprana (TAWS o EGPWS) a bordo de aviones de turbina de más de 5700 kg o de más de 9 pasajeros, tiene por objetivo principal:4
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