MENU
ES
IT
EN
DE
FR
PL
CZ
RS
ES Procedimientos Operacionales - ULM - Test Piloto Ultraligero
Preguntas Procedimientos Operacionales - Licencia de Piloto de Ultraligero
Si está en tierra y recibe LUZ ROJA FIJA de la torre:
Si está en la zona de aterrizaje (pista) y recibe LUZ ROJA INTERMITENTE de la torre:
Si está en tierra y la torre de control emite DESTELLOS BLANCOS (Luz blanca intermitente), se le está ordenando que:
Procedimiento de señales de Marshaller: Si el señalero en la plataforma levanta ambos brazos extendidos por encima de la cabeza con las varillas apuntando hacia arriba, la orden es:
Técnica de Aterrizaje con Viento Cruzado: Existen dos métodos principales, el método del 'Cangrejo' (Crab) y el método de 'Ala baja' (Wing low). En el método de ala baja (sideslip), el piloto contrarresta la deriva:
En el Procedimiento Operativo de una 'Aproximación Frustrada' (Motor y al aire / Go-around), las primeras acciones críticas y simultáneas del piloto deben ser:
Si su avión utiliza frenos de disco de acero y estos se sobrecalientan hasta incendiarse (Fire in brakes) en tierra tras una frenada abortada a gran velocidad, ¿qué peligro operativo se corre si los bomberos rocían agua o el extintor directamente sobre la llanta al rojo vivo?
¿Qué técnica operativa se utiliza para controlar el avión si durante la carrera de despegue a gran velocidad se revienta (pincha) un neumático principal?
Si se produce un fallo del sistema de accionamiento de los FLAPS y estos quedan atascados en la posición de 'ARRIBA' (Flaps Up) durante la fase de aterrizaje, el piloto deberá planificar la toma sabiendo que:
En caso de encontrar Engelamiento Fuerte (Severe Icing) que bloquee completamente la toma de presión dinámica (Tubo Pitot), ¿qué instrumento de respaldo debe utilizar prioritariamente el piloto para no perder el control de la aeronave?
