Quiz ATPL - Page 121 - Droit aérien et procédures du

Un aéronef est en rapprochement vers l'attente sur la route 190° (M). Le QDM de rapprochement de l'hippodrome d'attente est le 010° (M). L'entrée correcte serait:	4 Réponses
Les services de circulation aérienne en haute mer sont fournis par:	4 Réponses
L'heure d'approche prévue (EAT) est l'heure à laquelle un aéronef:	4 Réponses
Lorsque la technique du nombre de Mach est utilisée pour calculer la vitesse, quelle est la séparation longitudinale minimale entre deux aéronefs suivant la même route à la même altitude, avec le premier qui maintient un nombre de Mach de 0,04 plus grand que l'aéronef suivant ?	4 Réponses
Qu'indique le signal sol des recherches et sauvetages "V" ?	4 Réponses
Les messages ATIS sont mis à jour au moins:	4 Réponses
Un aéronef en vol non régulier souhaite atterrir pour des raisons non commerciales dans un État contractant de l'OACI. Le plan de vol est un préavis suffisant pour l'acceptation de ce vol. Combien de temps à l'avance le plan de vol doit-il être déposé ?	4 Réponses
Qui est compétent pour émettre un Certificat de Navigabilité ?	4 Réponses
Quelles sont les méthodes de séparation des IFR contrôlés appliquées par le contrôle ?	4 Réponses
Une piste d'approche de précision CAT II est une piste aux instruments desservie par un ILS et des aides visuelles prévue pour une exploitation jusqu'à:	4 Réponses

ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne Page 121