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FR Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL
La lettre supplémentaire Z dans l'indicatif d'une route ATS (par exemple A126Z) a la signification suivante :
Par rapport aux phases d'incertitude et d'alerte, on suppose une phase de détresse lorsque :
Des feux de protection de piste de configuration A seront disposés à chaque intersection de taxiway/piste associée à une piste destinée à être utilisée :
De quelles dimensions doivent être les marques sur les surfaces horizontales d'un avion ?
Lorsqu'aucune altitude minimale de vol n'a été établie pour les vols IFR, quelle affirmation est correcte en ce qui concerne les altitudes minimales de vol IFR ?
Comment les Annexes OACI définissent-elles la nuit ?
Quand une autorisation d'atterrissage devrait-elle être transmise à un aéronef lors d'une approche SAR/PAR ?
Si un pilote souhaite annuler son plan de vol IFR et poursuivre en VFR en VMC, il doit en informer l'ATC en utilisant l'expression :
Quand la technique du nombre de Mach est appliquée, et que l'aéronef précédent maintient un nombre de Mach égal ou supérieur à celui de l'aéronef suivant, une séparation minimale basée sur une distance RNAV peut être utilisée sur des routes de même direction au lieu des 10 minutes de séparation longitudinale minimale. Cette distance est :
Le passage d'un régime de vol aux instruments (IFR) à un régime de vol à vue (VFR) n' est admissible que lorsque les VFR sont autorisés dans cet espace aérien et lorsque :
Autres matières d'examen ATPL - Licence de pilote de ligne avion
- Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours
- Communication IFR
- Communication VFR
- Instrumentation
- Masse et centrage
- Mécanique du vol
- Météorologie
- Navigation générale
- Performance humaine et ses limites
- Performances
- Procédures opérationnelles
- Préparation et suivi du vol
- Radionavigation
