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FR Instrumentation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Instrumentation - ATPL
La raison principale pour laquelle on place le centre de gravité de la rose bien en-dessous du point de contact entre le pivot et la rose est :
De façon à être le plus précis possible, un anémomètre doit être calibré en fonction de la loi de :
Dans un horizon artificiel alimenté par dépression, l'érection automatique du gyroscope est assurée par :
Un tube de Pitot obstrué par de la glace affecte les instruments suivants :
La phase de notification (LOG ON) est une application FANS qui consiste à :
Sur un TCAS II (Traffic Collision Avoidance System) l’avis de résolution préventif (RA préventif) est un avis de résolution :
(Pour cette question utiliser l'annexe 022-100) Concernant le RA sur l’écran EHSI en annexe, sachant que notre avion est en palier, l’intrus est :
La conséquence d’une panne de la centrale aérodynamique pour la centrale inertielle INS est la perte des informations suivantes :
Le système de mesure de vibrations d'un avion à réacteurs indique "4". Quelle est l'unité de cette indication ?
Considérant le nombre de Mach maximum en opération (MMO) et la vitesse opérationnelle maximale (VMO), le commandant de bord d'un avion pressurisé commence sa descente à partir d'un niveau de vol élevé. Pour respecter son heure prévue d'arrivée, il décide d'utiliser la vitesse sol maximale durant toute la descente. Il sera limité :
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- Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne
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