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Instrumentation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Questions Instrumentation - ATPL

Différents capteurs de pression sont utilisés en fonction de la valeur de la pression à mesurer (faible, moyenne ou forte). Classer les capteurs suivants par ordre croissant de pression qu'ils peuvent mesurer : 1. Type à soufflet. 2. Type à tube de Bourdon. 3. Type à capsule anéroïde. La combinaison regroupant l'ensemble des propositions correctes est : 4 Réponses Le temps d’alignement aux latitudes moyennes pour une centrale inertielle IRS est : 4 Réponses Les informations du TCAS peuvent être affichées sur : 1. un écran dédié. 2. un écran commun TCAS / Radar météo. 3. un variomètre à cristaux liquides. 4. les écrans EFIS (Electronic Flight Instrument System). La combinaison regroupant l’ensemble des affirmations correctes est : 4 Réponses (Pour cette question utiliser l'annexe 022-009) Le pilote automatique d’un avion est en mode suivi d’un axe VOR. D’après son EADI (Electronic Attitude Director Indicator) et son EHSI (Electronic Horizontal Situation Indicator) ci-contre, on peut en déduire que l’avion : 4 Réponses Pour une vitesse d’oscillation donnée, l’amortisseur de lacet envoie un signal à la gouverne de direction : 4 Réponses Concernant le FMS (Flight Management System), le cost index est déterminé en divisant : 4 Réponses Sans aucune action extérieure, l'axe d'un gyroscope libre est fixe par rapport à : 4 Réponses Quand le trafic intrus est équipé d’un transpondeur mode C en état de marche, le TCAS II (Traffic Collision Avoidance System) peut fournir : 4 Réponses (Pour cette question utiliser l'annexe 022-011) Le prochain point de la route à être survolé est __________ et l’heure estimée d’arrivée à ce point est __________ : 4 Réponses En volant à une altitude indiquée constante de 3000 ft vers une zone de basses pressions, l'altitude vraie : 4 Réponses

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