Procédures opérationnelles - Quiz ATPL - Test d'examen pour la Licence de Pilote de Ligne

La partie L d'un SNOWTAM indique:	4 Réponses
Les minimums opérationnels d'aérodrome pour une approche VOR/DME sont: - MDH = 360 ft. - RVR requise = 1 500 m. - RVR communiquée = 1 800 m. Conformément à l'AIR OPS, le pilote peut continuer l'approche finale:	4 Réponses
Un pilote prépare sa navigation de secours qu'il effectuerait à cap gyro constant. Pour cela, il recale au point A (75°N - 80°W) son compas gyroscopique, utilisé en fonction gyro libre, sur le Nord vrai. La précession mécanique du compas vaut -3°/h (négative). La vitesse sol constatée par le pilote est de 480 kt. Le taux de correction horaire à afficher pour rejoindre le point B (75°N - 100°W) en navigant selon l'orthodromie serait:	4 Réponses
Une piste recouverte de 4 mm d'eau est dite:	4 Réponses
La partie T d'un SNOWTAM indique:	4 Réponses
Le temps de protection peut être considérablement réduit par:	4 Réponses
L'oxygène de premier secours est embarqué:	4 Réponses
Quand les conditions météo sont telles qu'un aérodrome de dégagement au décollage doit être prévu, ce dernier doit être situé, pour un avion bimoteur, à une distance équivalente ne dépassant pas:	4 Réponses
La définition correcte d’un atterrissage de précaution est:	4 Réponses
Quel est l'équipement minimum requis pour voler en IMC ?	4 Réponses

ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Procédures opérationnelles