Pour une prise de décision, le pilote qui a tendance à avoir un comportement du type « les autres sont mauvais » est catalogué dans le genre :4
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Pour limiter une erreur de décision sous pression, le pilote devrait surtout :4
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La phase de stress favorisant la mémorisation et la fixation des souvenirs est la phase :4
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Les facteurs favorisant la fatigue du pilote sont en général :4
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Les trois phases de la réaction de stress sont dans l'ordre :4
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Pour lutter contre le stress, il faut : 1 - être à l'aise. 2 - ne pas manger. 3 - se rappeler des situations passées identiques. 4 - se focaliser sur des problèmes difficiles. 5 - se concentrer seulement sur les détails qui vous paraissent les plus préoccupants. 6 - communiquer davantage avec les passagers. Choisir la combinaison exacte la plus complète :4
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Avant un vol ULM, l'auto-évaluation du pilote doit notamment porter sur :4
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Un pilote fatigué a surtout tendance à :4
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La meilleure décision lorsqu'un doute sérieux apparaît sur votre aptitude physique avant le vol est :4
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L'alcool est incompatible avec le pilotage car il :4
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