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Nozioni generali sugli Aeromobili - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Domande Nozioni generali sugli Aeromobili - Pilota Privato (Elicotteri)

Con l'inserimento dell'aria calda:4
risposte
Quale variazione avviene nella miscela carburante/aria quando viene applicata aria calda al carburatore?4
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Durante il volo in crociera, il pilota di un elicottero (con governor disinserito o in autorotazione) o di un aeromobile a passo fisso osserva che, benché la posizione della manetta non sia stata cambiata, il motore sta perdendo giri. Poiché sospetta di aver fatto ghiaccio al carburatore, decide di fornire aria calda. Se effettivamente esiste ghiaccio, quale variazione di parametri del motore il pilota osserverà?4
risposte
A quanto ammonta la caduta di temperatura tra esterno e il venturi del carburatore?4
risposte
Quando si deve sospettare che ci sia umidità sufficiente a determinare formazione di ghiaccio?4
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L'uso operativamente corretto dell'aria calda al carburatore è in prevalente funzione preventiva. È corretta questa affermazione?4
risposte
L'inserimento dell'aria calda prima di ridurre la potenza al minimo per un avvicinamento (ad esempio in autorotazione) è particolarmente utile perché:4
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Con i motori aeronautici dotati di sistema di iniezione diretta (Fuel Injection), il pericolo della formazione di ghiaccio scompare del tutto?4
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Il sistema di accensione delle candele nei motori aeronautici a pistoni è dipendente dall'impianto elettrico generale?4
risposte
Durante il controllo dei magneti prima del decollo, notate che selezionando il primo magnete il calo è di 50 RPM, mentre selezionando il secondo il calo è di 200 RPM (con una differenza di 150 RPM tra i due). Che cosa ne deducete e come vi comportate?4
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