Il controllo del ciclico serve a:4
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Il controllo direzionale di un elicottero classico (monorotore) in imbardata si realizza:4
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Il carico per unità di potenza (carico di potenza) di un elicottero è dato dal rapporto tra:4
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La barra stabilizzatrice dell'elicottero (es. sistema Bell) fornisce:4
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I trim tabs (alette compensatrici) installati o piegati sul bordo d'uscita delle pale del rotore hanno lo scopo primario di:4
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Un elicottero, il cui rotore gira in senso antiorario, vola a velocità costante in volo rettilineo orizzontale. In tale situazione un repentino aumento del passo collettivo comporterà inizialmente:4
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Il rotore "completamente articolato" (fully articulated) è un tipo di rotore nel quale ciascuna pala:4
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La precessione giroscopica è una caratteristica di ogni corpo rotante (come il disco rotorico) che si manifesta con una tendenza del medesimo a ruotare e inclinarsi:4
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Le forze di Coriolis, derivanti dalla conservazione del momento angolare e agenti su una pala d'elicottero:4
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Quando il pilota alza la leva del passo collettivo, le pale del rotore:4
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