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IT Principi del volo - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)
Domande Principi del volo - Pilota Privato (Elicotteri)
Durante il volo stazionario costante, un sensibile aumento del passo collettivo fa sì che l'elicottero:
Con riferimento alla figura seguente, che rappresenta la zona di stallo della pala retrocedente. In quale direzione si sta muovendo trasversalmente l'elicottero se l'area scura nella figura rappresenta la zona in stallo?
Con riferimento alla figura seguente inerente l'equilibrio dei corpi, quale delle curve o punti rappresenta fisicamente una condizione di equilibrio o volo instabile (staticamente instabile)?
Con riferimento alla figura seguente, quale delle curve o punti geometrici rappresenta una condizione di equilibrio o di volo stabile (staticamente stabile)?
Con un rotore in rotazione antioraria, se per effetto della precessione giroscopica (ritardo di 90 gradi) si desidera inclinare in avanti il disco rotorico per avanzare dritti, il passo meccanico delle pale applicato dal piatto oscillante deve risultare fisicamente:
Le forze aerodinamiche antirotative (drag o forza frenante) che le pale del rotore incontrano per attrito durante un'autorotazione stabile e senza motore sono:
In volo traslato di crociera ad altitudine e velocità costanti, le pale del rotore principale prese singolarmente operano a:
Quale delle seguenti affermazioni è corretta e sicura in volo relativamente alla turbolenza di scia prodotta dai vortici marginali?
Che effetto ha un leggero vento al traverso (crosswind) sulla permanenza e spostamento dei pericolosi vortici marginali (turbolenza di scia) causati da un aereo di grosse dimensioni appena decollato o atterrato?
Quale grave ed evidente effetto si produce in cabina in caso di stallo parziale o incipiente della pala retrocedente in un rotore bipala semirigido?
