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IT Procedure operative - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)
Domande Procedure operative - Pilota Privato (Elicotteri)
Quali indicazioni strumentali accompagnano normalmente l'inserimento dell'aria calda al carburatore (su un motore non governato e a passo fisso)?
È consentito l'uso dell'aria calda in fase di rullaggio prolungato a terra o in hovering in effetto suolo polveroso?
Che cosa si intende controllare, con il motore acceso al regime minimo prima dello spegnimento finale, portando rapidamente la chiave dei magneti da BOTH a OFF e poi subito di nuovo su BOTH?
L'autorizzazione al rullaggio o al decollo rilasciata dall'operatore di Torre di Controllo solleva il pilota in comando dalla responsabilità della separazione dagli ostacoli in VFR. Vero o falso?
Se il cavo di massa di uno dei magneti dovesse rompersi o staccarsi, quel magnete rimarrebbe pericolosamente in tensione ('caldo'). Come fa il pilota ad accorgersi di questa anomalia?
Appena terminata la messa in moto, la lista dei controlli prevede di controllare la posizione dell'orizzonte artificiale e di allineare il girodirezionale alla bussola magnetica. Perché in quel preciso momento?
Quali sono gli strumenti essenziali per il controllo delle prestazioni (Performance Instruments) nel volo per assetti?
Nel pilotaggio, cosa si intende per 'controllo incrociato' (cross-check)?
Cosa definisce il termine inglese 'scanning' nelle tecniche di pilotaggio visivo e strumentale?
Rispetto al volo rettilineo orizzontale uniforme, quale manovra comporta un consistente aumento del fattore di carico (Forza G)?
