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Procedure operative - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Domande Procedure operative - Aliante

Nel caso l'aliante tocchi il suolo pesantemente o si sospetti un atterraggio duro (Hard Landing), quale procedura deve seguire il pilota prima del volo successivo?4
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Durante un volo locale, il pilota di aliante osserva fumo o odore di bruciato provenire dalla strumentazione elettrica (es. dalla radio o dal GPS). La prima azione da intraprendere è:4
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Il manuale di volo stabilisce le limitazioni di peso per il pilota (es. peso minimo sul seggiolino). Se un pilota pesa 65 kg e il limite minimo sulla placca è di 70 kg, quale è la procedura corretta e sicura prima di decollare?4
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Quale tra le seguenti affermazioni riguardo al volo su un'area coperta da foreste molto estese (senza campi atterrabili in vista) è un principio di sana 'Airmanship'?4
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Se, durante l'ispezione pre-volo, riscontri un gioco eccessivo (gioco libero) nelle cerniere dei piani di coda o nell'equilibratore, cosa devi fare?4
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In merito alla sicurezza al suolo (Ground handling), prima di lasciare un aliante incustodito all'aperto sulla linea di volo (anche per una pausa breve in una giornata normale), la procedura standard richiede di:4
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Il transponder è uno strumento vitale per la sicurezza in spazi aerei trafficati. Il codice transponder standard (Squawk) per il Volo VFR in gran parte dello spazio aereo europeo (inclusa l'Italia) è:4
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Se a bordo dell'aliante si verifica un'emergenza assoluta (DISTRess) che richiede assistenza immediata, quale codice transponder internazionale deve selezionare il pilota (se provvisto di transponder)?4
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In caso di avaria radio bidirezionale totale (Communications failure), la procedura internazionale prevede l'impostazione sul transponder del codice speciale:4
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L'interferenza con i controlli in un aliante biposto: in caso di passeggero o allievo in preda al panico che blocca i comandi (es. tira la barra a sé 'freezing'), la manovra raccomandata dal manuale dell'istruttore è tipicamente:4
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