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ES Limitaciones del rendimiento humano - AESA Drones A1-A3
Preguntas Limitaciones del rendimiento humano - Drones A1-A3 - AESA
La comunicación efectiva entre el Piloto a Distancia y el Observador Visual (VO) debe ser:
En relación al oído humano, aunque en el vuelo de UAS priman las referencias visuales, un nivel de ruido ambiental extremo (ej. maquinaria industrial, tráfico pesado o música alta en el lugar de vuelo):
El consumo de bebidas energéticas altas en cafeína o taurina para combatir el cansancio profundo:
¿Cómo interviene la memoria a corto plazo (memoria de trabajo) en las limitaciones del rendimiento humano de un piloto?
En la relación entre el estrés y el rendimiento (Ley de Yerkes-Dodson), el nivel óptimo de atención y rendimiento del piloto se alcanza cuando:
En la percepción del entorno, la 'Fijación del objetivo' (Target Fixation) es un sesgo peligroso que ocurre cuando:
A diferencia de la fatiga aguda, la 'Fatiga Crónica' se caracteriza por:
¿Qué ilusión visual o desorientación es muy probable experimentar al volar un dron sobre una superficie completamente uniforme, como un lago en calma, nieve intacta o mar abierto?
En la gestión de recursos de la tripulación (CRM aplicable a UAS), una comunicación asertiva entre el Piloto a Distancia y el Observador Visual significa:
Al volar en modo VLOS (Visual Line Of Sight), el cerebro humano utiliza pistas visuales para estimar la profundidad y la distancia. ¿Qué ocurre con la percepción visual a medida que el dron se aleja significativamente del piloto?
