El código internacional de transpondedor utilizado silenciosamente por una tripulación para advertir a los radares terrestres que la aeronave está siendo víctima de un apoderamiento ilícito o secuestro, es:4
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El sistema satelital GNSS requiere resolver múltiples ecuaciones simultáneas para ofrecer una posición exacta al avión. Como mínimo, ¿cuántos satélites debe rastrear un receptor GPS para poder proporcionar una posición tridimensional completa (Latitud, Longitud y Altitud) y resolver su propio error de reloj?4
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La Supervisión Autónoma de la Integridad del Receptor (RAIM) es una función vital del GPS en aviación. Para que el receptor pueda realizar la función de Detección de Fallos (saber que un satélite es erróneo y alertar al piloto), debe captar la señal de al menos:4
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En el sistema VOR, ¿qué indica la aparición de la bandera de advertencia "OFF" o "NAV" en el instrumento indicador (CDI)?4
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Si el tubo pitot de una aeronave se bloquea completamente con hielo mientras su orificio de drenaje posterior permanece abierto, y la aeronave mantiene el vuelo nivelado constante, la indicación del velocímetro:4
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En las pantallas modernas EFIS (Electronic Flight Instrument System), ¿qué información crítica proporciona de forma estandarizada la cinta vertical situada en el extremo derecho del PFD (Primary Flight Display)?4
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En el exigente entorno del espacio aéreo RVSM, la tolerancia máxima de error permitida (discrepancia cruzada) entre los altímetros primarios del capitán y del primer oficial durante el vuelo nivelado suele ser de:4
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¿Cuál es el propósito fundamental del "Segmento Espacial" (Space Segment) dentro de la arquitectura de un sistema GNSS?4
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Cuando el sistema TCAS II determina que un conflicto no puede resolverse solo con una advertencia de tráfico (TA) y que existe un riesgo inminente de colisión, emite un "Aviso de Resolución" (RA). Ante este aviso, la tripulación debe:4
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