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ES Navegación General - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
Preguntas Navegación General - ATPL
En aeronaves propulsadas por grandes turborreactores modernos, la pantalla EICAS/ECAM ha sustituido a docenas de indicadores redondos en cabina. Este sistema centralizado agrupa principalmente:
¿Cuál es la función tecnológica fundamental del equipo transpondedor denominado 'Transpondedor en Modo S'?
El sistema "Head-Up Display" (HUD) es una herramienta de visualización extremadamente útil especialmente durante las fases críticas de aproximación y aterrizaje de baja visibilidad debido a que:
En el ámbito del sistema VOR terrestre y de la recepción a bordo, la emisión rotativa denominada "señal variable" y la emisión esparcida en todas direcciones denominada "señal de referencia" se modulan a una frecuencia operativa fundamental idéntica de:
¿En qué zona concreta del espacio el compás magnético tipo directo (Magnetic Compass) sufre su MAYOR componente de error conocido como Inclinación Magnética (Dip error)?
El sistema ILS está clasificado por OACI según su grado de precisión en Categorías (I, II y III). Una aproximación CAT I tradicional requiere que la aeronave aterrice o frustre (Decision Height - DH) si el piloto no obtiene referencia visual cuando el radioaltímetro o baro-altímetro alcanza la altura de:
Una aeronave ligera está realizando maniobras de giro pronunciadas en el hemisferio norte usando la brújula magnética. Para rodar a un rumbo predeterminado y evitar el error inercial, un piloto experimentado recurrirá principalmente en su panel a un instrumento giroscópico diseñado para este fin, llamado:
En la calibración del altímetro barométrico, si el piloto ajusta en la ventanilla de Kollsman la presión QFE proporcionada por la torre de control, el instrumento indicará:
En la carátula de un velocímetro (Airspeed Indicator) convencional, el límite superior del arco blanco (Vfe) indica a la tripulación:
Para detectar y mostrar la tasa de cambio de altitud, el Indicador de Velocidad Vertical (VSI) clásico compara neumáticamente:
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