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ES Procedimientos Operacionales - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
Preguntas Procedimientos Operacionales - ATPL
El 'Punto de Igual Tiempo' (Equi-Time Point - ETP), también conocido como Punto Crítico, se calcula durante la planificación de un vuelo oceánico o en áreas remotas. Su posición geométrica en la ruta depende de:
De acuerdo con la normativa CAT, ¿qué ocurre legalmente si un aeródromo no dispone de información meteorológica oficial, o si el pronóstico es inaccesible, al momento del despacho de un vuelo IFR?
En caso de aproximación instrumental de no precisión frustrada, el piloto debe iniciar invariablemente la maniobra de 'Motor y al aire' (Missed Approach) al alcanzar:
Durante una aproximación VOR/DME, si el piloto alcanza la MDA (Minimum Descent Altitude) antes de llegar al MAPt, y todavía NO tiene la pista a la vista, debe:
¿Cómo se define el 'Alcance Visual en la Pista' (RVR - Runway Visual Range)?
¿Cuál es la función principal de las 'Luces de Zonas de Contacto' (Touchdown Zone Lights - TDZ)?
Según el sistema estandarizado, las luces de borde de pista (Runway Edge Lights) en un aeródromo instrumental deben ser predominantemente de color:
¿De qué color son las luces que conforman la línea central (eje) de una calle de rodaje (Taxiway Centerline)?
Al rodar por la noche, si un piloto observa líneas de luces de color azul continuas, sabrá que están delimitando:
¿Qué es la 'Elevación del Aeródromo' (Aerodrome Elevation)?
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