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Radionavegación - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Radionavegación - ATPL

Las señales de Localizador ILS están sujetas a reflexiones y refracciones ('Scalloping') en las inmediaciones del aeropuerto. ¿Qué se instala comúnmente en la cabecera de aproximación para mitigar este error de propagación al mínimo?4
Respuestas
¿Qué indica físicamente el modo "MAP" en un Sistema de Instrumentos de Vuelo Electrónico (EFIS)?4
Respuestas
Al interceptar la senda de planeo de un ILS, usted mantiene una velocidad constante (IAS) y configura el avión para el aterrizaje. Si encuentra una fuerte cortante de viento de cola (Tailwind shear) durante el descenso, para mantener la senda (Glidepath) ideal usted deberá:4
Respuestas
El sistema inercial moderno (IRS) calcula su posición integrando matemáticamente y de forma continua:4
Respuestas
Para poder alinear satisfactoriamente un Sistema de Referencia Inercial (IRS) en tierra antes del vuelo, el sistema requiere imperativamente que se cumplan dos condiciones fundamentales:4
Respuestas
¿Cuál es la función principal de los giroscopios (giroscopios de anillo láser o giroscopios convencionales) dentro del Sistema de Referencia Inercial (IRS)?4
Respuestas
¿Qué afirmación describe de forma correcta las limitaciones inherentes de precisión en un Sistema de Navegación Inercial (INS/IRS) a lo largo de un vuelo comercial?4
Respuestas
En el FMS, la Función VNAV (Vertical Navigation) se encarga de calcular y proporcionar al piloto automático o al director de vuelo el perfil vertical óptimo. Esto incluye típicamente el cálculo automático de:4
Respuestas
En una aproximación VOR, si la aguja de desviación del curso (CDI) presenta oscilaciones pequeñas y rápidas, pero en general el valor promedio se mantiene centrado en el rumbo deseado, el piloto debe:4
Respuestas
En la lectura de los códigos del transpondedor, la selección del código 2000 tiene un propósito procedimental específico, el cual indica típicamente:4
Respuestas

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