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Radionavegación - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Radionavegación - ATPL

El principio de funcionamiento del Equipo Medidor de Distancia (DME) para calcular la distancia a una estación terrestre se basa en medir:4
Respuestas
El error de distancia oblicua (Slant Range Error) en la lectura de un DME es matemáticamente mayor y más significativo cuando la aeronave se encuentra:4
Respuestas
Según el Anexo 10 de la OACI, la cobertura lateral (acimutal) garantizada de la señal de un localizador ILS estándar a una distancia de 17 NM de la antena es de:4
Respuestas
La cobertura acimutal (lateral) garantizada y protegida de la señal de la senda de planeo (Glidepath) de un ILS es normalmente de:4
Respuestas
Un VOR convencional (CVOR) determina la dirección magnética (radial) en la que se encuentra la aeronave midiendo la diferencia de fase electrónica entre:4
Respuestas
El indicador de desviación de curso (CDI) en un equipo VOR estándar de cabina está diseñado de tal manera que la deflexión a escala completa (el último punto del indicador) representa normalmente una desviación respecto al curso seleccionado de:4
Respuestas
Las radiobalizas no direccionales (NDB) empleadas en la radionavegación emiten ondas terrestres que operan típicamente dentro de la banda de frecuencias de:4
Respuestas
El "Efecto Nocturno" que distorsiona severamente las indicaciones del radiocompás (ADF) durante el amanecer y el anochecer es causado por:4
Respuestas
Para obtener una posición tridimensional (3D) precisa y resolver matemáticamente la incógnita del error del reloj interno del receptor, un sistema GPS requiere recibir señales simultáneas de al menos:4
Respuestas
La señal civil estándar denominada C/A (Coarse/Acquisition) del sistema GPS se transmite multiplexada en la frecuencia portadora principal L1. Esta frecuencia es exactamente:4
Respuestas

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