Un Sistema de Navegación Inercial (INS) clásico o IRS computarizado contiene internamente dos tipos fundamentales de sensores físicos para rastrear su movimiento en el espacio. Estos son:4
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Para que un Sistema Inercial (IRS) pueda alinear su sistema de coordenadas y encontrar la dirección del Norte Verdadero (True North) sin ayuda externa magnética, la computadora utiliza los giróscopos para detectar y procesar:4
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El concepto SBAS (Sistema de Aumentación Basado en Satélites) funciona midiendo los pequeños errores del GPS en estaciones terrestres fijas. ¿Cómo llega finalmente esa información correctiva a la aeronave en vuelo?4
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Usted vuela en una región donde prevalece un fuerte viento cruzado desde la Izquierda, obligándole a aplicar deriva hacia babor. Si desea mantener la ruta y seguir de forma perfectamente centrada el Radial VOR que ha seleccionado en su OBS:4
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En la programación de un Sistema de Gestión de Vuelo (FMS), un punto de ruta de tipo "Fly-by" (Paso por las proximidades) se caracteriza operativamente porque el sistema:4
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El parámetro 'Cost Index' (CI) determina el perfil de velocidad del avión. Si el piloto introduce un valor de Cost Index inusualmente ALTO en la CDU del FMS, la computadora calculará:4
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El sistema civil de radionavegación VOR suele encontrarse frecuentemente coubicado en la misma estación terrestre junto a un equipo militar TACAN. Esta instalación combinada se conoce como VORTAC y proporciona a la aviación civil:4
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El radar meteorológico aerotransportado (AWR) dispone normalmente de un modo de 'Mapeo' (Mapping mode) para visualizar características del terreno. En este modo, la antena transmite utilizando un patrón de:4
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¿Cuál es la respuesta operativa correcta por parte de la tripulación ante un Aviso de Resolución (Resolution Advisory - RA) generado por el sistema TCAS II?4
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En la cartografía de Navegación Basada en el Rendimiento (PBN), ¿qué significa exactamente la designación 'RNP AR APCH'?4
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