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Principios de Vuelo (Avión) - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Principios de Vuelo (Avión) - ATPL

Indique la aseveración correcta con respecto al 'Servicio Móvil Aeronáutico' (Aeronautical Mobile Service):4
Respuestas
¿Qué tipo de aeronaves exigen imperativamente según EASA Parte FCL que el piloto sea titular de una 'Habilitación de Tipo' (Type Rating) específica superando un curso aprobado y un examen en vuelo o simulador?4
Respuestas
Según la reglamentación operativa EASA, se exige la presencia obligatoria de un Tripulante de Cabina de Pasajeros (TCP) por cada 50 asientos de pasajeros instalados, siempre y cuando la configuración máxima de asientos del avión supere los:4
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En caso de que se produzca a bordo un acto de interferencia ilícita (secuestro), el equipo respondedor transpondedor debe configurarse inmediatamente de forma discreta en el Modo A y en el Código:4
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Bajo las reglas SERA y los procedimientos estándar de OACI, la altura mínima general para volar IFR sobre terreno no montañoso o zonas despejadas, que garantiza el franqueamiento de obstáculos, es de:4
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Antes del despegue, el Piloto al Mando de un avión de transporte de pasajeros comercial debe asegurarse (habitualmente mediante la actuación de los TCP) de impartir un briefing de seguridad que incluya imperativamente:4
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Los operadores de Transporte Aéreo Comercial (AOC) tienen la obligación técnica de llevar registros y documentar minuciosamente la cantidad de combustible cargado y consumido en cada vuelo. Generalmente, bajo normativa EASA, estos registros técnicos de vuelo deben conservarse por un mínimo de:4
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De acuerdo con el Reglamento del Aire Europeo (SERA), dentro del espacio aéreo no controlado Clase F o G, el mínimo de visibilidad en vuelo exigido para que una aeronave opere legalmente bajo reglas de vuelo visual (VFR) por debajo de los 10.000 pies de altitud MSL es de:4
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En operaciones de Transporte Público EASA (CAT.POL), si un avión turborreactor comercial aterriza en su aeródromo de destino o de alternativa sobre una pista SECA certificada, la masa al aterrizaje debe permitir detener completamente el avión utilizando un máximo del:4
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De acuerdo al Reglamento SERA de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y a las normas OACI, a menos que la autoridad ATS competente lo autorice excepcionalmente, las aeronaves NO realizarán vuelos VFR de crucero por encima del Nivel de Vuelo:4
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