La estabilidad direccional del helicóptero en vuelo de crucero está influenciada positivamente por el efecto veleta natural del fuselaje y el empenaje.2
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¿Qué ocurre con el requerimiento de potencia de pedal izquierdo (en un rotor antihorario) cuando el helicóptero pasa del vuelo estacionario a altas velocidades hacia adelante?4
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En un sistema de control cíclico, al empujar la palanca hacia adelante en un rotor antihorario, el cambio mecánico del ángulo de paso de las palas se aplica con máxima eficacia cuando la pala se encuentra en qué posición para lograr que el disco se incline hacia adelante (precesión giroscópica):4
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El fenómeno aerodinámico por el cual un rotor empuja más en su mitad posterior que en la anterior cuando vuela hacia adelante, provocando inicialmente un ligero encabritamiento, se denomina Efecto de Flujo Transversal.2
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La disimetría de sustentación en el vuelo horizontal es compensada aerodinámicamente sin intervención del piloto gracias a:4
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