Si su helicóptero cuenta con un sistema GPS certificado IFR (ej. Garmin GNS o GTN), la base de datos de navegación (Database) interna (que contiene aerovías, frecuencias, aproximaciones y waypoints) debe ser actualizada periódicamente por el operador para ser legal. Su ciclo de actualización aeronáutico estándar AIRAC es de:4
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Las radioayudas VOR se orientan al Norte Magnético en el momento de su instalación. Sin embargo, debido al constante desplazamiento de los polos magnéticos (Variación magnética), con el paso de los años el radial 360º del VOR deja de apuntar al Norte Magnético real actual, hasta que la autoridad recalibra mecánicamente la estación terrestre.2
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En cartografía y Vuelo VFR en espacio aéreo no controlado, de acuerdo a las reglas del aire EASA (SERA), la Altitud Mínima de vuelo sobre terreno no habitado es (excepto para despegue y aterrizaje):4
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Sobre aglomeraciones de edificios en ciudades, pueblos o lugares habitados, o sobre una reunión de personas al aire libre, la altura mínima VFR es de:4
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En el caso específico y único de los helicópteros, las reglas europeas (SERA) permiten volar por debajo de las alturas mínimas VFR estandarizadas (ej. menos de 500 pies) siempre que lo permita la autoridad competente y se realice de forma que, en caso de fallo del grupo motopropulsor, la aeronave pueda efectuar una autorrotación y aterrizar sin peligro para las personas o los bienes en la superficie.2
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Si su Ground Speed (GS) es de 90 Nudos (Knots). ¿Cuál es la distancia recorrida en un tiempo exacto de 40 minutos?4
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Para calcular correctamente la velocidad relativa de su aeronave sobre el suelo (GS), usted debe sumar o restar la componente frontal/trasera de viento a su:4
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Con una Velocidad Verdadera (TAS) de 100 nudos, usted experimenta un viento cruzado puro (Crosswind perpendicular a su curso a 90º) de 20 nudos de intensidad de la izquierda. Esto provocará un ángulo de deriva aproximado de 12º hacia la derecha. ¿Cuál será su Ground Speed (GS) resultante estimada en esta situación geométrica (triángulo rectángulo)?4
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Un 'Fijo' o punto de referencia en el espacio aéreo (Intersection o Waypoint) puede ser determinado de manera precisa y tradicional utilizando:4
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En la Cartografía EASA y las planchas de navegación de OACI, el uso de las 'Clases de Espacio Aéreo' segmenta el cielo con normativas diferentes. ¿Qué clase de espacio aéreo es completamente NO controlado en Europa, permitiendo vuelos VFR e IFR pero donde ATC solo provee Servicio de Información de Vuelo (FIS) a petición, sin proveer separación?4
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