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Procédures opérationnelles - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Questions Procédures opérationnelles - ATPL

Sans vent, les tourbillons marginaux créés par un avion au décollage : 4 Réponses Quelle panne d'équipement ne doit pas être signalée au contrôle lors d'un vol en RVSM ? 4 Réponses Pour un avion avec une pression des pneus de 16 bars, il y a risque d'hydroplanage dès que : 1. la hauteur de l'eau est égale à la profondeur des rainures du pneu. 2. la vitesse est supérieure à 132 kt. 3. la hauteur de l'eau est égale à la moitié de la profondeur des rainures du pneu. 4. la vitesse est supérieure à 117 kt. 4 Réponses Conformément aux recommandations relatives aux procédures de moindre bruit contenues dans le DOC 8168 Volume I partie V de l'OACI, les données disponibles indiquent que la procédure qui diminue le bruit dans la partie proche de l'aéroport : 4 Réponses Lors de l'établissement d'une procédure de montée à moindre bruit, la hauteur minimale à laquelle une réduction de puissance devrait être permise est : 4 Réponses Une approche de précision de catégorie II est une approche avec : 4 Réponses Le cisaillement de vent est : 4 Réponses Votre manuel de vol ne comprend aucune information supplémentaire spécifique sur les distances d'atterrissage sur pistes mouillées et les rapports météo indiquent que la piste sera peut-être mouillée à l'heure estimée d'arrivée. La distance d'atterrissage nécessaire sur piste sèche doit être augmentée de : 4 Réponses Un avion dont la configuration maximum approuvée en nombre de sièges passagers est comprise entre 61 et 100 doit être équipé du nombre suivant de mégaphones dans la cabine passagers : 4 Réponses Dans le SNOWTAM actuel, quel descripteur de l'item G est utilisé pour de la neige fondante ? 4 Réponses

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