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FR Procédures opérationnelles - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Procédures opérationnelles - ATPL
Si vous rencontrez une micro-rafale situé devant vous juste après le décollage, au début vous aurez : 1. un vent de face. 2. un fort vent arrière. 3. de meilleures performances de montée. 4. une diminution de la pente de montée. 5. une baisse importante de la poussée.
La liste Minimale d'Equipements (LME) donne la liste des équipements qui peuvent être défaillants et permettent d'entreprendre un vol ainsi que les procédures associées. Cette liste est préparée par :
Les types d'extincteurs utilisables sur les feux de classe A sont : 1. Extincteurs à eau. 2. Extincteurs CO2. 3. Extincteurs à poudre chimique sèche. 4. Extincteur au halon.
Quel est le code transpondeur en cas de piraterie ?
Quelle est la définition d'une piste humide ?
Qui est responsable de l'établissement de procédures opérationnelles dans le but de réduire les nuisances sonores conformément à la documentation OACI (PANS OPS 8168) ?
Utiliser le système délivrant de l'oxygène passagers en cas de fumée épaisse dans la cabine est :
Conformément au règlement AIR OPS, un vol IFR peut être effectué sans aérodrome de dégagement seulement si les conditions météorologiques minimales requises par la réglementation sont réunies :
Un pilote utilise une carte stéréographique polaire dont la grille est parallèle au méridien zéro avec le nord grille orienté dans le même sens que le nord géographique. Dans les régions polaires, après avoir quitté la zone des 6 microteslas le pilote interrompt la navigation en mode gyro libre alors que le cap grille contrôlé par les informations du système de navigation à inertie est 045°. Une fois basculé en "mode magnétique" l'indication du compas est 220°. La position indiquée par les centrales à inertie est à ce moment (76°N - 180°W). La déclinaison magnétique lue sur la carte est 10°E. La déviation compas à ce cap est :
Après une opération de dégivrage/anti-givrage en conditions givrantes, comment positionnez-vous votre avion ?
Autres matières d'examen ATPL - Licence de pilote de ligne avion
- Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours
- Communication IFR
- Communication VFR
- Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne
- Instrumentation
- Masse et centrage
- Mécanique du vol
- Météorologie
- Navigation générale
- Performance humaine et ses limites
- Performances
- Préparation et suivi du vol
- Radionavigation
