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FR Procédures opérationnelles - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Procédures opérationnelles - ATPL
Pour un observateur dans le poste de pilotage voyant un avion arrivant de l'avant gauche, de quelle couleur est le premier feu qu'il va voir (de nuit) ?
Les extincteurs qui peuvent être utilisés sur des feux de classe A sont : 1. H²O. 2. CO². 3. à poudre. 4. halogène.
En NAT HLA, après un incident avec perte de communications, la procédure de contingence prévoit un offset vertical de 500 ft, l'offset de 1000 ft étant réservé aux niveaux au-dessus du FL 410. Vous êtes alors :
En transport public, avant le décollage en conditions givrantes, le commandant de bord doit vérifier que :
(Pour cette question utiliser l'annexe 070-104). Vol de Paris à Washington avec un biréacteur, autorisation ETOPS 105 minutes, Vp monomoteur 420 kt. Track A : temps de vol 8 h 03. Track B : temps de vol 8 h 10. Track C : temps de vol 8 h 15. Track D : temps de vol 8 h 20. Les trois aérodromes d'appui ETOPS sont : SHANNON, SANTA-MARIA et ST JOHN TORBAY. Le track retenu pour la traversée sera :
En cas d'atterrissage sur une piste inondée sous une forte pluie : 1. vous réduisez votre vitesse d'approche. 2. vous atterrissez fermement de façon à obtenir un contact franc des roues avec la piste et posez immédiatement la roulette de nez. 3. vous augmentez votre vitesse d'approche. 4. vous atterrissez aussi doucement que possible. 5. vous appliquez les inverseurs de poussée dès que possible. 6. vous freinez énergiquement.
Durant un vol vers l'Europe en NAT HLA, vous allez passer le méridien 30°W à 23 h 30 UTC. Vous serez :
Une approche de précision de catégorie III C (CAT III C) est une approche avec :
En NAT HLA, hors application de minima réduits spécifiques, l'espacement longitudinal minimum entre deux avions volant au même nombre de Mach est :
Laquelle des conditions suivantes est la plus susceptible d'attirer des oiseaux sur un aérodrome ?
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