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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Procédures opérationnelles Page 66

Questions Procédures opérationnelles - ATPL Page 66

La carte utilisée est une stéréopolaire Nord dont la grille universelle est parallèle au méridien origine, le Nord grille en direction du Nord géographique sur ce méridien origine. Le VOR «YRB» est situé par (75°N - 095°W), sont Nord est axé sur le Nord géographique local (True). L'avion est à proximité et se dirige vers la station sur le radial 085°. Le pilote suit le cap gyro 348° et constate une dérive gauche de 10°. L'écart du gyro à cet instant est sensiblement de l'ordre de:4
Réponses
Pour pouvoir exercer en qualité de copilote pour le décollage et l'atterrissage, vous devez:4
Réponses
Conformément à l'EU OPS / JAR OPS 1, pour une approche de catégorie III A, la RVR ne doit pas être inférieure à:4
Réponses
Volant au FL 390, avant quelle altitude cabine les masques à oxygène passagers doivent-ils être automatiquement présentés ?4
Réponses
Conformément à l'OACI et aux procédures PANS RAC, quelle lettre doit être indiquée dans un plan de vol pour indiquer un avion qui a une masse inférieure à 136.000 Kg mais supérieure à 7.000 Kg ?4
Réponses
Pour un avion certifié avant le 1er avril 1998, l'enregistreur de conversation doit conserver l'enregistrement des conversations, sons et alarmes durant les dernières:4
Réponses
L'entrée dans l'espace Nord Atlantique est:4
Réponses
Le feu de position blanc situé à l'arrière d'un avion couvre un angle de:4
Réponses
Quand il est demandé par l'Autorité de produire la documentation de l'avion qu'il est obligatoire d'avoir à bord, le commandant de bord:4
Réponses
L'Autorité demande au commandant de bord de lui présenter les documents de l'avion. Celui-ci:4
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