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FR Procédures opérationnelles - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Procédures opérationnelles - ATPL
Quelle est la RVR minimum pour une approche de catégorie III C ?
Afin d'exploiter un avion de nuit, celui-ci doit être équipé d'un radar météorologique embarqué s'il est : 1. pressurisé. 2. non pressurisé avec une masse maximale certifiée au décollage supérieure à 5 700 kg. 3. non pressurisé avec une configuration maximale approuvée en sièges passagers supérieure à 9. 4. non pressurisé et exploité en transport aérien public.
Selon la réglementation EASA Air OPS (minimums opérationnels d'aérodrome), un exploitant doit s'assurer que les minimums liés au système pour des procédures d'approche classique qui reposent sur l'utilisation d'un ILS sans alignement de descente (localizer uniquement), VOR, VOR/DME, NDB, SRA ou VDF ne sont pas inférieurs à :
Pour un avion ayant une pression des pneus de 14 bars, il y a un risque d'hydroplanage dès que :
Un extincteur au CO2 est adapté pour lutter contre : 1. les feux de classe A. 2. les feux de classe B. 3. les feux d'origine électrique. 4. les feux spéciaux : métaux, gaz, produits chimiques. Quelle est, parmi les combinaisons suivantes celle qui contient toutes les affirmations exactes ?
Quel code transpondeur doit être utilisé par un avion qui fait l'objet d'une intervention illicite (détournement) ?
Un extincteur à eau (jet direct) peut être utilisé sur un feu de : 1. matériaux solides (toile, moquette,...). 2. liquides (éther, essence,...). 3. gaz. 4. métaux (sodium,...).
Quelle est la visibilité horizontale minimum pour un avion de catégorie D effectuant une approche indirecte ?
Un exploitant doit fournir les documents ou enregistrements quand l'Autorité lui réclame :
Un extincteur au CO2 peut être utilisé contre : 1. un feu de papier. 2. un feu d'hydrocarbure. 3. un feu électrique. 4. un feu de bois.
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- Communication VFR
- Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne
- Instrumentation
- Masse et centrage
- Mécanique du vol
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- Navigation générale
- Performance humaine et ses limites
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