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FR Procédures opérationnelles - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Procédures opérationnelles - ATPL
En conditions givrantes et après l'application du liquide d'antigivrage sur votre avion, vous attendez le décollage en : 1. évitant de vous positionner dans le flux des réacteurs de l'avion précédent. 2. évitant de vous positionner dans le flux des hélices de l'avion précédent. 3. vous positionnant dans le flux des réacteurs de l'avion précédent. 4. vous positionnant dans le flux des hélices de l'avion précédent.
Quel est la raison d'une vidange de carburant en cas d'urgence après le décollage?
Après une panne du circuit d'alimentation électrique, les systèmes d'éclairage de secours doivent éclairer pendant :
Avec une composante de vent traversier droit de 5 kt, derrière un avion au décollage :
Dans le SNOWTAM actuel, que contient l'item F ?
Pour combattre un incendie dans une soute à cargo climatisée :
Dans la région Nord Atlantique, une estimée révisée doit être transmise à l'ATC quand l'estimée pour la prochaine position a changé de :
Selon la réglementation EASA Air OPS, à la suite d'une dépressurisation, l'altitude-pression maximale à laquelle les membres d'équipage de conduite peuvent continuer à voler sans oxygène supplémentaire sans limitation de durée est de :
Un aéronef volant au-dessus du FL 410 en NAT HLA ne peut plus poursuivre conformément à la clairance ATC et aucune clairance révisée ne peut être obtenue. Après avoir quitté la route assignée pour établir un offset parallèle de 5 NM, il doit :
Lors d'un vol transocéanique et polaire, la précession carte est la rotation en degrés, pour un avion en mouvement, du Nord gyro par rapport :
Autres matières d'examen ATPL - Licence de pilote de ligne avion
- Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours
- Communication IFR
- Communication VFR
- Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne
- Instrumentation
- Masse et centrage
- Mécanique du vol
- Météorologie
- Navigation générale
- Performance humaine et ses limites
- Performances
- Préparation et suivi du vol
- Radionavigation
