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FR Procédures opérationnelles - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Procédures opérationnelles - ATPL
Selon la réglementation EASA Air OPS, un commandant de bord ne doit pas décoller pour un vol IFR à moins que les informations disponibles indiquent que les conditions météorologiques prévues à l'aérodrome de destination et/ou de dégagement sont :
Selon la réglementation EASA Air OPS, un avion dont la configuration maximale certifiée en sièges passagers est de 10 doit être équipé de :
Quel document donne les conditions pour décoller avec des équipements hors service ?
Un avion dont la configuration maximale approuvée en sièges passager est 200, doit être équipé avec :
L'oxygène sera utilisé après une décompression rapide et pendant la descente d'urgence jusqu'à une altitude de :
Un avion de masse maximum de structure au décollage de 232 000 Kg et certifié pour transporter 350 passagers doit être équipé de : 1. 1 hache ou pied-de-biche dans le poste de pilotage. 2. 1 hache ou pied-de-biche dans la zone arrière de la cabine passagers. 3. 1 hache ou pied-de-biche dans la zone de milieu de cabine passagers.
En référence aux durées d'archivage des documents, combien de temps doivent être conservés les logs de navigation (dossier de voyage) par l'exploitant ?
Pour un avion ayant une pression des pneus de 12 bars, il y a un risque d'hydroplanage dès que :
En Antarctique un pilote utilise une carte stéréopolaire Sud associée à une grille parallèle au méridien d'origine, le nord grille dans la direction du nord géographique de ce méridien. La position de l'avion est 80°S-130°E et sa route vraie est 110°. La route grille est alors :
L'équipage minimum pour transporter des passagers de nuit ou en IFR est :
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- Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours
- Communication IFR
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- Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne
- Instrumentation
- Masse et centrage
- Mécanique du vol
- Météorologie
- Navigation générale
- Performance humaine et ses limites
- Performances
- Préparation et suivi du vol
- Radionavigation
