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IT Prestazioni di volo e pianificazione - SPL - Licenza Pilota di Aliante
Domande Prestazioni di volo e pianificazione - Aliante
Se si sta volando ad alte quote con temperature esterne ben al di sotto dello zero, quale è il rischio principale legato all'uso della zavorra d'acqua?
In una virata coordinata ed a quota costante con un'inclinazione (bank) di 60 gradi, di quanto aumenta il fattore di carico (G) e cosa accade alla velocità di stallo (Vs) dell'aliante?
La velocità di manovra (Va) di un aliante è la velocità massima alla quale:
Durante un decollo al traino aereo da un aeroporto in montagna in una tipica giornata estiva molto calda (alta altitudine di densità), la corsa di decollo dell'aliante e del trainatore:
Dal punto di vista delle prestazioni, qual è l'effetto dell'estensione totale dei diruttori (airbrakes) sull'aliante?
Il 'carico alare' (Wing Loading) di un aliante è calcolato come:
Cosa si intende per 'volo a delfino' (dolphin flight) nella pianificazione e condotta di un volo a vela in termica o ascendenza organizzata?
Nella fase finale di atterraggio (flare/richiamata), a pochi centimetri dalla pista, l'aliante entra in 'effetto suolo'. Questo comporta:
Il cavo utilizzato per il traino (sia esso aereo o al verricello) deve essere provvisto di un elemento 'fusibile' (weak link). Qual è la sua funzione principale legata ai limiti strutturali e prestazionali?
Se, analizzando la pianificazione di un volo su una determinata tratta, il pilota riscontra un forte vento in coda, come deve comportarsi con la velocità di massima efficienza rispetto al suolo?
