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IT Prestazioni di volo e pianificazione - SPL - Licenza Pilota di Aliante
Domande Prestazioni di volo e pianificazione - Aliante
Sull'anemometro di un aliante, l'arco giallo indica:
In alcuni alianti ad alte prestazioni con carrello retrattile, la retrazione del carrello in volo può comportare:
Un aliante con un'efficienza aerodinamica media stimata di 30:1 (in assenza di vento e discendenze) si trova a 1500 metri di quota sul suolo (AGL). A quale distanza massima potenziale si troverà il punto in cui toccherà terra?
Durante la pianificazione di un decollo al verricello con significativo vento al traverso (crosswind), il pilota deve aspettarsi e correggere:
Atterrando in un campo (atterraggio fuoricampo) del quale non si conosce l'esatta elevazione s.l.m., se l'altimetro è impostato sul QNH regionale:
Se durante il volo rettilineo o in virata il 'filo di lana' (yaw string) devia vistosamente verso destra rispetto all'asse di simmetria dell'aliante, il pilota deve correggerlo:
In termini di limitazioni nel manuale di volo di un aliante, la Vra (Rough Air Speed) indica:
Cosa accade in termini prestazionali e di controllo se, cercando di svuotare i serbatoi in vista di un atterraggio, l'aliante scarica la zavorra d'acqua in modo asimmetrico (es. una valvola alare bloccata)?
Nella redazione della scheda di centraggio di un aliante, il 'momento' di un determinato carico (pilota, bagaglio, zavorra) si calcola:
Sulla polare delle velocità di un aliante, se si aggiunge la massima zavorra d'acqua consentita, come si sposta graficamente la curva?
