Derecho Aéreo - Test ATPL EASA - Banco de Preguntas Piloto de Línea Aérea AESA

En el diagrama V-n (invilupo de vuelo), la intersección entre la curva del coeficiente de sustentación máximo positivo y la línea del factor de carga límite positivo define:	4 Respuestas
¿Qué representa el límite superior horizontal en el diagrama V-n de un avión comercial?	4 Respuestas
El "resbalamiento" o "scorrimento" (slip) de una hélice se define como:	4 Respuestas
En un avión monomotor, si la hélice gira en el sentido de las agujas del reloj (vista desde la cabina), el torque o par motor de reacción producirá en el avión una tendencia a:	4 Respuestas
A medida que un avión acelera atravesando el régimen transónico hacia el vuelo supersónico, el centro aerodinámico del ala típicamente:	4 Respuestas
El desplazamiento hacia atrás del centro aerodinámico al entrar en régimen supersónico es la causa principal de:	4 Respuestas
De las siguientes opciones, ¿cuál contribuirá a reducir el valor de la Vmca (Velocidad Mínima de Control en el Aire) haciendo la aeronave más controlable asimétricamente?	4 Respuestas
La distancia horizontal entre el Centro de Gravedad (C.G.) de la aeronave y el Punto Neutro (Neutral Point) se denomina aerodinámicamente:	4 Respuestas
Para que un avión posea una estabilidad longitudinal estática positiva, el Centro de Gravedad debe estar situado:	4 Respuestas
Volando a la velocidad de mínima resistencia (Vmd), la relación entre la resistencia inducida y la resistencia parásita es:	4 Respuestas

Derecho Aéreo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas