Los generadores de torbellinos ubicados en diferentes superficies del avión, son usados para:3
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El objeto del Yaw Damper (amortiguador de guiñada) es:3
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La tendencia del avión a bajar la nariz al aumentar el número Mach (fenómeno llamado tuck-under) se debe principalmente a:3
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El efecto suelo:3
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El hidroplaneo se produce cuando la pista está mojada o contaminada. Uno de los aspectos que más influye es:3
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Las cargas a que está sometida un ala, además de las fuerzas aerodinámicas que se desarrollan en ella, dependen de:3
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El fenómeno conocido como Dutch-Roll:3
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El agua es un fluido:3
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La capa límite es la distancia que existe entre la superficie del perfil (velocidad cero) y el punto donde la velocidad es:3
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Con pista mojada o contaminada y estando presente la posibilidad de hidroplaneo, es conveniente:3
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