Derecho Aéreo - Test ATPL EASA - Banco de Preguntas Piloto de Línea Aérea AESA

¿Cuál es la función aerodinámica de los generadores de vórtices (vortex generators) ubicados en el extradós del ala?	4 Respuestas
El propósito del sistema Yaw Damper (amortiguador de guiñada) en aviones de alas en flecha es:	4 Respuestas
La tendencia del avión a bajar la nariz al alcanzar números Mach elevados (fenómeno llamado tuck-under) se debe principalmente a:	4 Respuestas
Operar un avión dentro del efecto suelo (Ground Effect) durante el despegue o aterrizaje:	4 Respuestas
¿De qué parámetro depende principalmente la velocidad mínima a la que se inicia el hidroplaneo dinámico de los neumáticos?	4 Respuestas
En vuelo, las cargas flectoras ascendentes en la raíz de las alas (causadas por la sustentación) pueden ser aliviadas aerodinámicamente por:	4 Respuestas
El fenómeno aerodinámico dinámico conocido como Dutch-Roll se origina o agrava cuando un avión tiene:	4 Respuestas
En el estudio de los regímenes de flujo subsónicos frente a transónicos, una diferencia esencial entre el aire y fluidos como el agua, es que el agua es:	4 Respuestas
La capa límite (boundary layer) es aquella delgada capa de aire adyacente a la superficie aerodinámica, donde la velocidad local del flujo varía desde cero (en la piel del avión) hasta:	4 Respuestas
Si se aterriza en una pista contaminada con agua estancada y existe alto riesgo de hidroplaneo, la técnica recomendada es:	4 Respuestas

Derecho Aéreo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas