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ES Derecho Aéreo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
Preguntas Derecho Aéreo - ATPL
En un perfil alar asimétrico (con curvatura), con una disminución del ángulo de ataque operativo (acercándose al ángulo de sustentación nula), el centro de presiones:
La velocidad mínima a la que comienza a ocurrir el hidroplaneo dinámico de los neumáticos depende casi exclusivamente de:
¿Cuál es el método más efectivo para detener o desacelerar un avión que está experimentando hidroplaneo total en una pista contaminada?
Las ranuras de borde de ataque (slots) fijas o desplegables:
La ecuación aerodinámica estándar para calcular la resistencia aerodinámica total (D) es:
La resistencia de fricción de la superficie (Skin Friction Drag) es producida principalmente por:
La altitud de densidad (Density Altitude) es la altitud de presión corregida por la temperatura. Por lo tanto:
El número Mach (M) de vuelo se define exactamente como:
El punto geométrico sobre la cuerda aerodinámica en el cual se considera que actúa la resultante total de las fuerzas aerodinámicas (sustentación y resistencia) se denomina:
¿Cómo se define conceptualmente la Cuerda Aerodinámica Media (MAC) de un ala en flecha o ahusada?
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