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Conocimientos Generales de la Aeronave - Instrumentación - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Conocimientos Generales de la Aeronave - Instrumentación - ATPL

Durante la fase obligatoria de alineación de un Sistema de Referencia Inercial (IRS) en tierra, si la aeronave es remolcada o movida por el tractor (Push-back) antes de que el proceso finalice:4
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Una vez que la aeronave se encuentra en vuelo, ¿es posible actualizar manualmente la posición actual en un Sistema de Referencia Inercial (IRS) puro (sin considerar la hibridación con GPS)?4
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En la jerarquía de los sistemas de alerta para la tripulación (EICAS/ECAM), la iluminación de un mensaje de color ÁMBAR (Amber) se utiliza para señalizar:4
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Durante la fase de ascenso continuo (Climb), el sistema de empuje automático (Auto-throttle) se acopla típicamente en un modo que maximiza el rendimiento, conocido como:4
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El radioaltímetro (RA) requiere antenas instaladas apuntando verticalmente hacia el suelo en la panza de la aeronave. ¿Cuántas antenas individuales necesita un único equipo de radioaltímetro para funcionar correctamente?4
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A diferencia del antiguo indicador de viraje y ladeo (Turn and Slip), el Coordinador de Viraje (Turn Coordinator) tiene el eje de su giróscopo montado con una inclinación de aproximadamente 30°, lo que le confiere la capacidad de reaccionar ante:4
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Si la toma de impacto de un tubo Pitot se bloquea completamente por hielo en vuelo, pero su orificio de drenaje posterior (drain hole) permanece abierto, el indicador de velocidad aerodinámica (ASI):4
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El diseño matemático interno de un machmetro convencional calcula e indica el número de Mach procesando únicamente presiones. Por lo tanto, el instrumento en sí mismo:4
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El Modo 4 del Sistema de Advertencia de Proximidad al Terreno (GPWS) está diseñado para emitir un aviso sonoro como "TOO LOW GEAR" o "TOO LOW FLAPS" cuando se detecta:4
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En el FMS, al programar la ruta lateral (LNAV), existen dos formas de transitar por un Waypoint. Si el FMS calcula una trayectoria curva anticipada para iniciar el viraje antes de llegar al punto y salir directamente interceptando el nuevo tramo, este punto se denomina:4
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