Una de las ventajas fundamentales de un Giróscopo Láser de Anillo (RLG) frente a un giróscopo mecánico tradicional es que el RLG:4
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En un sistema FMS (Flight Management System), la posición inercial se degrada con el tiempo debido a la deriva de los sensores. Para solucionar esto, el FMS actualiza continuamente su posición utilizando medios de radio (Radio Updating). La actualización de radio más precisa se obtiene mediante:4
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El Modo 5 del Sistema de Advertencia de Proximidad al Terreno (GPWS) está diseñado para monitorizar y alertar a la tripulación mediante la señal auditiva "GLIDESLOPE" sobre:4
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En un sistema TCAS II, el cálculo para generar un Aviso de Tráfico (TA) o un Aviso de Resolución (RA) no se basa en la distancia física pura hasta el intruso, sino en el tiempo proyectado hasta el Punto de Máxima Aproximación, conocido como:4
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El borrado voluntario de los datos de un Registrador de Voz de Cabina (CVR) mediante el botón de "Erase" en el panel de control solo es posible si:4
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La válvula de flujo (Flux Detector) de un compás giromagnético remoto se instala habitualmente en la punta del ala (o en zonas extremas del empenaje) para:4
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Al volar desde un área de alta temperatura hacia un área de baja temperatura a una altitud indicada y un ajuste de subescala (QNH) constantes, la altitud verdadera de la aeronave:4
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Si el tubo de Pitot (orificio frontal y drenaje) se bloquea completamente durante el vuelo nivelado y la aeronave inicia un ascenso, el Indicador de Velocidad Aerodinámica (ASI):4
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Un sistema Autoland (Aterrizaje Automático) clasificado como "Fail-Operational" (Operativo tras fallo) se requiere obligatoriamente para certificar aproximaciones de categoría:4
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El sistema de monitoreo de vibraciones del motor de un avión de transporte moderno detecta el desequilibrio midiendo la vibración en unidades de velocidad (IPS) o desplazamiento. ¿Qué tipo de sensores se utilizan más comúnmente para esta tarea?4
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