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Procedimientos Operacionales - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Procedimientos Operacionales - ATPL

Según el Reglamento de Vuelo (EASA OPS), en aviones presurizados se debe proveer oxígeno continuo a toda la tripulación de vuelo (pilotos) cuando la altitud de presión en la cabina exceda de:4
Respuestas
En caso de una despresurización rápida, la cantidad de oxígeno químico o gaseoso requerida para los PASAJEROS a bordo de una aeronave comercial debe ser suficiente para:4
Respuestas
En la planificación de un vuelo, la Categoría del Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (RFFS - Rescue and Fire Fighting Services) de un aeródromo se determina fundamentalmente en base a:4
Respuestas
La normativa de Prohibición de Aproximación (Approach Ban) establece que el piloto no puede descender por debajo de 1.000 pies sobre la elevación del aeródromo (o pasar el FAF si es inferior a 1000 pies) si el RVR reportado es inferior al mínimo. ¿Qué sucede si el RVR cae por debajo de los mínimos DESPUÉS de que la aeronave haya cruzado los 1000 pies AFE o el FAF?4
Respuestas
Al volar una aproximación de precisión CAT I, para continuar descendiendo por debajo de la Altura de Decisión (DH), el piloto debe tener firmemente a la vista al menos un elemento del entorno de la pista. ¿Cuál de los siguientes sirve como referencia válida?4
Respuestas
¿Cuáles son los mínimos operativos característicos exigidos para que una aproximación sea clasificada como ILS Categoría II (CAT II)?4
Respuestas
En el marco de las operaciones All-Weather (Todo Tiempo), una aproximación ILS Categoría IIIa (CAT IIIa) se autoriza típicamente hasta un mínimo de:4
Respuestas
Según el Anexo 6 de la OACI (Operación de Aeronaves), el método para calcular los mínimos de utilización de aeródromos requerirá la aprobación de:4
Respuestas
En el espacio aéreo europeo, las condiciones meteorológicas visuales (VMC) requeridas para vuelos VFR operando por encima del FL 100 (o 10.000 pies AMSL) exigen normativamente una visibilidad en vuelo mínima de:4
Respuestas
En el espacio aéreo europeo, las condiciones meteorológicas visuales (VMC) requeridas para vuelos VFR operando por debajo del FL 100 y por encima de 3000 pies AMSL exigen normativamente una visibilidad en vuelo mínima de:4
Respuestas

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