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Masa y Centrado - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Masa y Centrado - ATPL

En un problema de desplazamiento de carga, si se mueve una carga de 500 kg desde una bodega delantera (estación 10 m) a una bodega trasera (estación 30 m) en una aeronave cuya masa total es de 20.000 kg, ¿cuánto se desplazará el Centro de Gravedad (ΔCG) y en qué dirección?4
Respuestas
La Cuerda Aerodinámica Media (MAC) de un avión mide 4 metros. El LEMAC está situado en la estación 12 m respecto al Datum. Si el cálculo de centrado determina que el CG actual se encuentra en la estación 13 m, ¿cuál es la posición del CG expresada en %MAC?4
Respuestas
Aerodinámicamente, operar un avión multimotor con el Centro de Gravedad (CG) situado en su límite MÁS ATRASADO (Aft limit) tiene un efecto perjudicial crítico en caso de fallo de motor, ya que:4
Respuestas
Para determinar la "Carga Útil" (Useful Load) máxima de un avión para un vuelo determinado, se debe realizar el siguiente cálculo:4
Respuestas
Un bulto cúbico de carga que pesa 1.500 kg tiene una base plana que mide 2 metros de largo por 1,5 metros de ancho. Si la limitación estructural del piso de la bodega (Floor Load Limit) es de 400 kg/m², ¿es seguro cargar este bulto directamente sobre el suelo?4
Respuestas
Si una caja pesada excede el límite de Carga Superficial (Floor Load Limit) de la bodega de la aeronave, la medida operativa estándar para poder embarcarla de forma segura es:4
Respuestas
En la planificación de combustible, si el Comandante (PIC) anticipa retrasos en el aeropuerto de destino debido a congestión de tráfico y decide cargar 1.000 kg adicionales de combustible por su propia cuenta, esta cantidad se clasifica técnicamente como:4
Respuestas
Un Centro de Gravedad situado en el límite DELANTERO (Forward limit) incrementa la "carga alar efectiva" (Effective wing loading) del avión durante el vuelo de crucero debido a que:4
Respuestas
La "Carga Lineal" (Running Load o Linear Load) de un bulto en una bodega cilíndrica se define como:4
Respuestas
Calcule la Carga de Pago (Payload) máxima permitida con los siguientes datos operativos: MTOM = 65.000 kg; MLM = 54.000 kg; MZFM = 50.000 kg; DOM = 34.000 kg; Trip Fuel = 8.000 kg; Take-Off Fuel = 10.000 kg.4
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