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Masa y Centrado - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Masa y Centrado - ATPL

En el Manual de Operaciones, se especifica la Masa Vacía Básica (BEM) de la aeronave. Para asegurar la precisión del BEM y el centrado inicial de por vida, el fabricante pesa la aeronave con: 4 Respuestas De acuerdo con el proceso de despacho, la "Masa de Despegue Permitida" (Allowed TOM) será siempre: 4 Respuestas Volar con el Centro de Gravedad (CG) retrasado peligrosamente (más allá del Aft Limit) puede ser letal en caso de entrar en una pérdida de sustentación (Stall) debido a que: 4 Respuestas ¿En qué documento se recogen las distancias (brazos) específicas aprobadas para las filas de asientos y compartimentos de carga de una aeronave para permitir a la tripulación calcular el momento exacto? 4 Respuestas El peso total de los pasajeros y sus equipajes no declarados se compensa en parte durante la fase de despegue con: 4 Respuestas Si una caja pesa 100 libras y está ubicada a 50 pulgadas por detrás del Datum, ¿cuál es su Momento en el sistema imperial? 4 Respuestas Si la suma total de momentos del avión es 1.000.000 kg-m y la masa total del avión es de 50.000 kg, ¿dónde está situado el Centro de Gravedad (brazo)? 4 Respuestas El término "Station" (Estación) en la terminología de peso y balance se refiere a: 4 Respuestas A lo largo del vuelo comercial, el peso de la aeronave y su CG cambian constantemente. Para garantizar la seguridad del aterrizaje futuro en el destino, antes de despegar el piloto debe verificar: 4 Respuestas ¿Por qué motivo fundamental EASA requiere que la masa del tripulante y su equipaje se consideren dentro de la Masa Operativa en Seco (DOM) y no en la Carga de Pago (Payload)? 4 Respuestas

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