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Planificación y Supervisión del Vuelo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Planificación y Supervisión del Vuelo - ATPL

Para los aviones de la categoría CS-25, la 'Velocidad de Seguridad al Despegue' (V2) asegura el franqueamiento legal de obstáculos tras un fallo de motor. Esta V2 se mantiene constante y rígidamente durante:4
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Al introducir la letra 'M' en el Ítem 8 del Plan de Vuelo OACI, el piloto notifica a la torre de control y a los servicios ATC que su aeronave está operando un vuelo de tipo:4
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Si una tripulación programa un valor de 'Cost Index' extremadamente BAJO (ej. CI=0) en su ordenador FMS, la computadora calculará un perfil de vuelo que prioriza de manera incondicional:4
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Durante un prolongado vuelo en ruta oceánica, la 'Altitud Óptima' de crucero de la aeronave NO permanecerá estática, sino que:4
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Si en la ruta la temperatura del aire se vuelve excepcionalmente más FRÍA que la estándar (ISA -20), el altímetro barométrico generará un error que pondrá a la aeronave en riesgo. Este error térmico causará que:4
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En el caso de un aborto de despegue (RTO) a alta velocidad en una pista que ha sido declarada como 'Mojada' (Wet Runway), la Distancia de Aceleración y Parada Requerida (ASDR) de un avión comercial pesado:4
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En las regulaciones RVSM (Separación Vertical Mínima Reducida) europeas, la separación estándar obligatoria entre aviones IFR en niveles de vuelo cruzados dentro de la franja FL290 a FL410 es de:4
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Al leer un pronóstico aeroportuario TAF, el uso de la codificación 'TEMPO 1418' seguido de fuertes lluvias (SHRA), significa operativamente que el fenómeno atmosférico:4
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En la evaluación de la estabilidad de un avión, desplazar premeditadamente el Centro de Gravedad (CG) de la aeronave a su 'Límite Posterior' (Aft Limit) certificado provocará:4
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En las operaciones atlánticas (NAT HLA), la regla básica de separación longitudinal entre aeronaves en la misma ruta requiere que la tripulación aplique la técnica de vuelo de:4
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