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PP LSA - Piloto Privado LSA (Light Sport Aircraft) - Sistemas y motores Página 4

Preguntas Sistemas y motores - Piloto Privado LSA (Light Sport Aircraft) Página 4

Una operación del motor con mezcla pobre a nivel del mar producirá.4
Respuestas
A medida que, el avión asciende y disminuye la presión atmosférica, hay una disminución correspondiente en el peso del aire, permaneciendo el volumen constante, ¿cómo se regula la relación combustible/aire?4
Respuestas
¿Cuáles son las condiciones conducentes a la formación de hielo en el carburador?4
Respuestas
El grado de octanaje del combustible apropiado para su aeronave, se encuentra en:4
Respuestas
El uso de calefacción en el carburador tiende a ...........la potencia del motor y también a..........la temperatura de operación.4
Respuestas
¿Cuál es el principal contaminante del combustible?4
Respuestas
La indicación de presión de aceite varia con la .................... del aceite. Cuando la temperatura es más...................... la presión es más alta.4
Respuestas
Una pérdida de presión de aceite es generalmente seguida por:4
Respuestas
La razón de la torcedura de la hélice, es para producir una sustentación uniforme desde el núcleo hasta la punta.2
Respuestas
La hélice de paso fijo que posee un paso menor, por lo tanto, menos resistencia es la de :4
Respuestas
PP LSA - Piloto Privado LSA (Light Sport Aircraft)¡Entrenamiento!
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